جهان خودرو

اوّل از همه به سراغ قلب آتشین این [ب ام و ]می رویم که در دو مدل[ 640 آی] و [650 ای] عرضه خواهد شد که مدل [650 آی] دارای  موتور 8 سیلندر وی شکل به حجم 4.4 لیتر و 407 اَسب بخار قدرت و گشتاوری معادل 600 نیوتون متراست  یعنی حدود 110نیوتون متر کمتر از پاگانی زوندا آر،این موتور قادر است در مدت 5.5 ثانیه 650 را به سرعت  100 کیلومتر در ساعت برساند.

در مقابل[640 آی]دارای موتوری 6سیلندر 3 لیتری و  قدرتی معادل 320 اسب بخار و نهایت گشتاوری معادل 450 نیوتون متر است وبا این اعداد و ارقام [ب ام و 640 آی] قادر است 0 تا 100 را در 5.7 ثانیه پر کند.با این اعداد و ارقام خوبیکهدر اختیار داریم، نباید فراموش کنیم که هر دو مدل معرفی شده در بخش پیشرانه تابع سیستم ابداعی ب ام و یعنی تویین پاوِر تُوربُو هستند (یک توربو شارژر با دو دهانه) که در موازات سیلندرهای وی شکل ،پیشرانه را در بر گرفته اند.

لازِم به ذِکر است که بِ اِم وِ [سری شِش]،با یک موتور گازوییلی (دیزل) قایل سفارش است که اسپرت ترین موتور دیزل جهان موتور توربو 3 لیتری با توربوشارپر دو قلو و شش سیلندر خطی بوده که در دور موتور 4400 دور بر دقیقه،قدرت 313 اسب بخار را فراهم می کند و به کمک توربو شارژر در دور موتور تنها 1500 دور بر دقیقه، گَشتاوری مُعادل 630 نیوتون  متر ایجاد می کند.

در [650 آی]مصرف 10.7 لیتر در صد کیلومتر و تولید گاز [سی،اُو،دُو ]آن به مقدار 249 گرممی باشد، این ارقام برای[ 640 آی] 7.9 لیتر مصرف سوخت در 100 کیلومتر و 185 گرم تولید گاز [سی،اُو،دُو] می باشد که هر دو با افتخار،مدال با ارزش [یورو 5 ]را بر گردن آویخته اند.

[سری شش]مثل همیشه دارای برترین و مرغوبترین تجهیزات و مواد سازنده بوده و این بار هم،هیچگونه کم و کسری در [سری شش]احساس نمی شود و می توان،انتظار یک اتومبیل لوکس و اسپُرت را از آن داشت.

بیشتر ادوات و تجهیزات داشبورد ،بر محوریّت راننده،طراحی و چیده شده است تا بهترین حس را برای کسی که می خواهد آن را براند،داشته باشد.در قسمت عقب،به لطف افزایش طول بدنه، سرنشینان هنگام  نِشستن، با مشکل کمبود جایِ پا یا سر مواجه نیستند؛ سقف باز شَونده ی آن نیز نسبت به دیگر [کانوِر تِیبِل ها] اَندکی کُند عمل می کند و زمانی که برای باز و بسته شدن سقف لازم است،در مقایسه با سایر رُقَبا کمی زیاد می باشد که برای باز شدن 19 ثانیه زمان احتیاج دارد و برای بسته شدن 24 ثانیه زمان لازم است.لازم به ذکر است که [سری شش]در هنگام حرکت  هم قابلیت باز و بسته کردن سقف را دارد که در این صورت به میانگین سرعتی حدود 45 کیلومتر بر ساعت لازم است تا سقف،به راحتی و با آسایش کامل،طبق میل راننده باز و یا بسته شود.البته با این قد و هِیکَل در خور توجهی  که روبرویمان است،بیشتر از این را نمی توان توقع داشت.اگر بخواهیم سرعت باز و بسته شدن سقف [ب ام و سری شش] را  با لِکسوُس [آی اِس 350] مقایسه کنیم سقف [لِکسوُس] برای بسته شدن 19 ثانیه زمان لازم دارد، نه 24 ثانیه،.این کجا و آن کجا....!

بُگذَریم ....

 هر کُمپانی جایگاه ارزشمند و مورد احترام خود را دارا می باشد.

در طراحی این اتومبیل که ابتدای  مطلب به دیزاینر آن آقای نادر فَقیه زاده اشاره کردیم.خطوط به کار رفته در بدنه که شکل دهنده ی اصلی اتومبیل می باشد،بسیار ماهرانه و با پُختگی تمام ایجاد شده و این چیره دستی طرّاح آن را بیان می کند.

خطوط اصلی که در موازات اُفُق بر روی اتومبیل شکل  گرفته،بدنه را بسیار چهار شانه و پَهن نشان می دهد و کاهش ارتفاع نسبت به نسل قبلی نیز در این تصویر،با نگاه اول نقش بسیار مهمی را ایفا می کند.اما خطوط تیزی که در کناره هادیده می شود بر روی کاپوت و صندوق عقب تا پایین سِپَر، کاملاَ متفاوت و بِالعَکس است و از لطافت و اِستیل فوقُ العاده ای برخوردار می باشد که بسیار عالی با کلِّ بدنه تطبیق و هم خوانی داده شده. [ب ام و] در تولید این سری به یک نکته همیشه اشاره کرد که می خواهد توانایی های خود را بیان کند و آن هم استفاده از مواد پیشرفته و توسعه سازه های تحمُّل کننده ی بارهای وارده به میزان چشمگیری،بهبود امنیت سرنشینان را، در پی داشته است،به طوریکه  این نسل،در مقایسه با نیای خود نزدیک به 50 درصد تحمُّل بیشتری در مقابل پیچِش دارد و نکته ی جالب دیگر اینکه برای دستیابی به بهترین وزن ممکن برای این کانوِرتِیبِل زیبا درها کاپوت و پایه فنربندی مِحوَر جلو از جنس آلوُمینیوُم بوده و گلگیر های جلو صفحات پوشاننده سقف و در صندوق عقب از فیبر شیشه ساخته شده اند و یک نکته دیگر که کنار این همه موارد و قابلیت ها که برای [ب ام و سری 6 ]بیان کردیم به طور خلاصه به چند قلم از تجهیزاتی که اضافه بر سازمان می توان بر روی این کوسه سفارش داده اشاره داریم:

امکان سفارش {سیستم اخطار تغییر خَط}-{اطلاعات حدود سرعت}-{دوربین دید در شب}-{مجموعه دید پشت که دوربین آن زیر نشان سفید  آبی ب ام و قرار دارد}-{سیستم کمک پارک}-{نمایشگر سربالای سه بُعدی که اطلاعات جادّه را به طور کامل و واضع برروی شیشه موازات دید راننده به نمایش می گذارد} که این مورد در اتومبیل های روز دیگر نیز به وفور پیدا می شود.اما ب ام و را می توان پیشرو در این زمینه دانست.

و کلام آخر این که هیچ کس نمی تواند مُنکِر مُقتَدِر بودن و بُزُرگ بودن کُمپانی چون[بِ اِم و] بشود.  در به وجود آوردن اِمکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی و در زمینه ی سایر اختراعات [بِ اِم وِ] هَمیشه پیش تاز بوده است ولی این را هم نباید فراموش کرد که راه زیادی را باید طِی کند تا تِعداد اِبداعات و اِختراعاتَش به بَرادر نا تَنی خود یعنی [مِرسِدِس بِنز] برسد.